今天，具有全球五大车展之称的日内瓦车展正式开幕。这个叫巴莱斯堡展览会议中心迎来全球无数车迷、媒体的集聚。和底特律、法兰克福车展不同的是，日内瓦巴莱斯堡7万平米的展厅相对较小，因此限制了多数大型商用车的到来。但这丝毫不影响其汽车潮流风向标的地位。
本届车展最大的看点之一便是新能源的车型百家争鸣，群雄并起，似乎开启了告别世上只有两种新能源车型特斯拉和其它新能源车型的尴尬局面。本届车展上将有多达80余款新车上市或发布，其中，新能源车型（纯电、插电混动）多达28款占比高达35%。超过三成的车型为新能源车型，相信这是全球五大车展有史以来发布新能源车型最多的一次。似乎这也暗示着欧洲市场的下一个风口会侧重于新能源车型。
言归正传，前文说过，特斯拉的对手们来了。这次估计会影响到特斯拉的全球订单量，毕竟选择多了，特斯拉的市场份额开始被加速瓜分。这些车型有备受期待的Polestar 2、有明星车型奥迪e-tron新能源家族，此次，奥迪祭出最强参展阵容。此外，宝马iPerformance新能源家族、奔驰EQV等多款车型剑指新能源汽车市场。
其中Polestar 2、奥迪Q4 e-tron新能源车型将分别是特斯拉Model 3和Model X的最大竞争对手。无论是新车造型和综合续航都将对标特斯拉，因此，这也是消费者所期待的。
奥迪e-tron GT概念车
同时，百公里加速仅3.5秒，预计2020年量产奥迪e-tron GT概念车也来了。作为Model S的最强对手，奥迪e-tron GT概念车的亮相将展示奥迪未来新能源汽车的发展方向。
全新奥迪Q4 e-tron概念车
具体来看，在纯电动车型中，全新奥迪Q4 e-tron概念车将迎来将迎来新品面世，新车基于MEB平台打造而来，作为纯电动的MEB平台，其对于奥迪未来的纯电动车型的重要性不言而喻，其地位不亚于大众的MQB平台，因此，作为MEB平台的首款车型，奥迪对它寄予厚望。
Polestar 2
Polestar作为沃尔沃的独立品牌，它能共享沃尔沃的设计、研发和制造体系。本届车展上的的重磅车型之一，Polestar 2搭载双电机组成的四驱系统，最大马力408匹，峰值扭矩660牛·米，百公里加速小于5秒。新车已在上个月的成都工厂试生产。Polestar 2欧洲版零售价为39,900欧元起，量产后的前12个月中，首发版车型零售价为59,900欧元，与Model 3一样，同处于30万元人民币左右，因此，Model 3的市场将受到挑战。
豪华一向是奔驰的标签，既然是奥迪放大招拿出最强新能源车型阵容来参展，那奔驰也毫不示弱，除了电动samrt概念车亮相外，今天的车展上将亮相EQ品牌首款量产重磅纯电SUV车型—EQC，新车最大综合功率300kw、最大扭矩700Nm，5秒内便能完成百公里加速，续航里程将达到500公里。
值得一提的是，那个专注于造燃油发动机的本田也来凑个热闹。本田将亮相最新纯电动车型Urban EV，新车来自于本田全新电动车平台打造。其实Urban EV早已在2017年亮相了，但本次来到日内瓦车展，将加速其实现量产的步伐。
插电混动车型中，奥迪将发布A6、A7、A8、Q5四款插电混动车型，使得新能源家族矩阵进一步丰富。对于宝马来说，全新1系、全新3系、X5还有新款7系的插电混动版也如约而至，但有没有像笔者一样想体验一下插电版宝马的操控究竟如何；似乎BBA有种相互对着干的态势，毕竟欧洲是德系车的主场。
此外，丰田也不甘寂寞，全新一代卡罗拉系列将发布油电混动版，新车基于丰田TNGA架构GA-C平台打造的而来，当然省油是其最大的标签。（文/拐哥）
