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“血管工程”助民生,中国二十冶积极服务地方经济建设

时间:2021-04-07

中冶集团党委宣传部近日策划开展专题宣传活动,张华浜东排水系统工程项目部围绕开展“建设人民满意的环保民生工程”专题宣传活动,邀请媒体和项目合作单位代表走进在建项目,通过讲授红船精神党课、开展党史赠书促学活动、党支部书记带头公开承诺、中医义诊进一线、介绍环保民生工程建设情况等多种形式,积极展示了二十冶人干好民生工程项目,服务地方经济建设的央企形象。

图:由中国二十冶建设的张华浜东排水系统工程项目施工区域平面图。

据了解,由中国二十冶技改公司建设的上海宝山区张华浜东排水工程北至蕰藻浜,南部紧邻新江湾城和复旦大学江湾校区,东临黄浦江,西面为淞南社区和吴淞产业区。排水系统规划范围为:蕰藻浜-黄浦江-政涟路-国泳路-淞行路-小吉浦-逸仙路-军工路,服务面积约287.65 hm²公顷,埋藏在地下密密麻麻的排水系统网络就像隐藏在人身体里的血管一样,既重要,又显复杂。

“项目建成后将有助于解决周边小区积水问题,承担雨污分流功能,消除中心城区排水系统空白点,为宝山上港、淞南地块及何家湾产业园开发建设提供雨污水排放基础配套设施,并推动工程范围内的淞南镇城中村改造进度,是一项补短板、优环境的重要民生环保工程。”中国二十冶技改公司党委书记于海军表示。

攻坚啃硬,攻克多项施工技术难题

张华浜项目因其自身特殊性,属于城市施工的重点项目之一,其在地面上的建筑并不起眼,但在地下工程的复杂和施工难度却是巨大的。

基坑施工难度大。项目涉及各类管井及泵站调蓄池基坑施工,基坑深度及环境等级不一,基坑支护种类多,各类基坑技术集中,尽管困难大,但项目部干部冲锋在前、战斗在前,用个人努力消除各种困难。

施工前,项目人员反复斟酌,进行设计审查,组织基坑专家与设计单位深入结合,编制“基坑安全专项方案”,经反复论证后才动工。施工过程中,积极与第三方基坑监测单位沟通,及时掌握基坑和周边管线、建构筑物沉降、位移变化值,及时采取有效措施,历经日夜艰苦奋战,泵站基坑的施工得以顺利进行。

顶管施工更为艰巨。顶管管径规格多,且顶管施工多横跨何杨支线及上港九区专用线、上港十区专用线等铁路干线,其中3号顶管工作井到4号顶管接收井、6号顶管工作井到5号顶管接收井需穿越军工路,因此如何有效地降低顶管作业对铁路干线影响及如何降低穿越过程对市政桥梁影响,保证市政桥梁的安全运营成为该工程施工的又一考验。

为避免顶管施工过程中对桥桩、铁路线路及军工路桥涵造成扰动,多套方案综合权衡比较,反复酝酿,同时施工期间加强对市政桥梁的监测,制定应急预案。

为降低顶管作业对铁路干线的影响,在穿越铁路前增加试验段,优化相关施工参数,穿越时加强对铁路设施的监测,采用便梁防护,施工期间列车限速货车45m/h。根据监测结果确定是否对铁路轨道下方土体进行注浆加固,注浆加固范围定为地面以下3米。位于铁路保护区范围顶管均采用加强型钢筋混凝土顶管,防水等级不小于P8,同时采用双道橡胶密封圈的钢承插接口形式,确保下穿铁路顶管施工顺利进行。

狠抓细节,安全管控第一位

自项目开工以来,项目部始终秉承“生命至上,安全第一”原则,在每道施工环节都会对事故隐患进行排查。通过与施工队专兼职安全员签订安保责任状,抽调经验丰富、生活细心人员充实到施工现场管安全,严格昼夜巡查制度,加强对关键领域、薄弱部位、重难点施工环节的管理管控,及时排除安全隐患。

在错综复杂的地下管网开槽施工如穿针引线,围挡盲区让人心神不定,17.4米深的基坑更是让人望而却步,一旦防护不到位,极易引发安全事故。为此,项目部安排专人不间断巡视、检查,确保将安全风险降到最低。施工段有穿越铁路和公路的,涉及交通要道,人员和车辆都非常的密集,在这样的环境中施工造成了非常大压力,小小疏忽都可能造成血的代价。

针对这些突出安全问题,该项目的项目经理多次组织项目部人员讨论可行方案,实地反复踏勘,只为制定出一套最优、切实可行的方案。炎炎烈日下,项目部义务值班指挥交通,及时补充损坏的警示标志及标识,增设LED灯及广角镜,保障市民安全出行。

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